Мы обучаем. Мы не берем вас в круиз, не развлекаем, не даем времени на осмотр достопримечательностей и пляжные удовольствия. Мы просто учим вас ходить под парусом.

Мы дорого стоим. Это связано с тем, что мы работаем с вами с раннего утра до позднего вечера каждый день. Теория, практика, снова теория и снова практика, много теории и практики. Низкие цены подразумевают некомпетентность преподавателей и/или малое количество учебных часов. В стоимость обучения входит только само обучение и проживание на яхте в двухместной каюте. Оформление и выдача лицензии IYT (около 350 евро), авиаперелет и питание в стоимость обучения НЕ входят.

От того, как вы научитесь управлять яхтой и насколько глубоко поймете теорию, зависит жизнь и здоровье вас и вашей будущей команды. Поэтому еще раз перечитайте пункты 1 и 2. За последние два года у нас было много выпускников, которые, придя к нам, уже имели шкиперские права, полученные в других школах. Мы благодарим их за то, что они пришли! Вместе мы сделали море безопаснее.

Нет, не все сдают экзамены с первой попытки. Некоторым приходится дополнительно тренироваться и пересдавать экзамен. Мы со своей стороны делаем все, чтобы вам хватило срока обучения. А если нет, то мы даем подробную обратную связь, помогаем получить дополнительную практику максимально бюджетно (например, пристраиваем в чартер к нашим выпускникам) и предоставляем любое количество бесплатных пересдач (обычно всё же хватает одной). Если вы хотите получить гарантированный «обойный диплом», мы не самый подходящий вариант.

SEANATION является официальным провайдером обучения IYT Worldwide. IYT — это крупнейшая в мире система подготовки и сертификации яхтсменов, как любителей, так и профессионалов. SEANATION обучает яхтсменов и принимает у них экзамены. При успешной сдаче экзаменов IYT Worldwide выдает лицензии вновь квалифицированному яхтсмену. Наша школа уполномочена проводить обучение и квалификацию яхтсменов-любителей всех уровней: от начального — Bareboat Skipper до высшего — Yachtmaster Ocean.

У нас три инструктора: Александр Бабицкий, Алексей Романов и Максим Репин. Они сертифицированы IYT, что легко проверить на официальном сайте этой организации. Только они обучают студентов и принимают экзамены. Многие школы предоставляют студентам инструкторов, не сертифицированных IYT, после чего лицензии выдаются через сторонние организации или сторонних инструкторов. Это противоречит правилам и здравому смыслу.

Курс обучения «с нуля» называется IYT Bareboat Skipper и включает в себя получение двух основных лицензий: IYT Bareboat Skipper Sail (или Power, если вы учились на моторной яхте) и VHF SRC Master. Этих лицензий достаточно для легального управления яхтой длиной до 24 метров при нормальной погоде практически в любой акватории земного шара. Разумеется, яхтсмен с такими лицензиями получает доступ в глобальный мир яхтенного чартера, то есть может арендовать яхту там, где захочет.

Двухнедельный курс обучения IYT Bareboat Skipper предполагает ОЧЕНЬ интенсивную работу. Если вы не готовы к этому или не умеете быстро воспринимать информацию, вам следует обсудить с нами индивидуальный курс. Если же вы хорошо усваиваете информацию, готовы активно работать и правильно мотивированы, то уже через две недели вы станете настоящим капитаном парусной яхты и сможете покорять самые красивые уголки Земли самым приятным способом.

Принцип обучения в SEANATION заключается в развитии навыков самостоятельного управления парусным судном (это будет полезно в ситуации, когда у вас нет команды или она некомпетентна). Мы убеждены, что для комфортного и безопасного управления современной яхтой в круизном режиме достаточно двух человек. В то же время шкипер должен уметь справляться со всем в одиночку. Теоретическая часть обучения не включает в себя ничего сверхсложного. Но сложение векторов через параллелограмм следует запомнить заранее.

SEANATION пропагандирует изучение теории парусного спорта в процессе практики, то есть прямо на яхте. И вот почему: управление парусником требует концентрации на ощущениях, будь то работа с канатами, рулевое управление или анализ ветровых условий. Сидеть в классе и слушать о том, как устроено судно, или о принципе работы парусов, на наш взгляд, пустая трата времени. Мы любим трогать, чувствовать, ощущать и наблюдать, и призываем вас делать то же самое. Более того, наш собственный опыт показывает, что теоретические знания, НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО подкрепленные практикой, легко и просто укладываются в голове.

Если вы взялись за учебу, пожалуйста, заранее спланируйте, когда именно вы встанете за штурвал парусной яхты в случае успешной сдачи экзамена. Без такого плана учеба превратится в бессмысленную трату времени и денег, хотя и вполне приятную и познавательную. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем всем нашим выпускникам выходить в море в качестве шкипера не позднее чем через три месяца после окончания обучения.

Регаты не равны учебе! Помните, что учебных регат не бывает. Есть просто регаты, где вас учат быстро тянуть канаты под крики капитана. Это единственный навык, который начинающий яхтсмен может приобрести на гонках. Чтобы взять что-то полезное для себя во время регаты, необходимо обладать полным набором базовых парусных знаний. Только в этом случае вы сможете анализировать происходящее и узнавать что-то новое. Если же во время регаты вам предлагают учиться с нуля, то вас просто используют в качестве рабочей силы за ваши же деньги.

Но и для тех, кто уже получил лицензию, товарищеская регата — идеальная возможность дебютировать в качестве шкипера. Каждую осень SEANATION проводит AFR — игровую регату для своих выпускников. Все просто: забронируйте яхту в SEANATION, соберите команду друзей и примите участие в одном из самых интересных событий в своей жизни. В осеннем мероприятии 2023 года приняли участие около 450 человек на 60 яхтах, и это было потрясающе!

Нет, к сожалению, мы не знаем и не можем посоветовать ни одного действительно хорошего учебника по яхтингу на русском языке. В подавляющем большинстве пособий многие ключевые элементы управления яхтой не учитываются или учитываются неверно. Есть хорошие книги с чисто спортивным подходом яхтингу, для круизов они малопригодны. Но самая большая проблема всей яхтенной литературы заключается в том, что авторы книг почему-то подразумевают участие в вашем круизе абсолютно компетентной команды из более или менее знающих людей. В реальной жизни это часто оказывается невыполнимой задачей, поскольку большинство круизных команд — это компании друзей и членов семьи. В этом году мы разработали собственное пособие, но и оно не может выступать в качестве учебника по яхтингу — это скорее памятка, сопровождающая весь наш курс, которую вы сможете возить с собой в первые чартеры, чтобы быстро освежить нужные знания.

Основная сложность (и интерес) парусного яхтинга заключается в том, что в нем нет одинаковых ситуаций. У каждой яхты свои нюансы управления, у каждой стоянки — свои уникальные условия, у каждой поломки — свои уникальные обстоятельства. Яхтинг — это постоянный анализ происходящего и решение новых задач. Чем дольше этим занимаешься, тем отчетливее понимаешь, что настоящий профессионализм — это не только и не столько знания, сколько готовность к новому опыту и уверенность в себе. Если вы привыкли находить готовые решения наперед или заранее учитывать все предстоящие проблемы, возможно, яхтинг не для вас.

Нет, яхтинг — это совсем не дорого. Весной и осенью на Средиземном море есть ОЧЕНЬ хорошие яхты за 700-900 евро в неделю. Разделите эту сумму на 6-8 человек и не будьте дураками.